Estas vacaciones quería limitarme a leer y a descansar lejos del debate político, pero lo cierto, es que las circunstancias me hacen estar al día de los acontecimientos y no puedo evitar la tentación de comentarlos ya que, no tiene comparación posible, ni en el tiempo, ni en el espacio.

No recuerdo cuantas veces he oído decir, que “no hay nada menos sostenible, que un país colapsado”.
Es un buen argumento, ante las reivindicaciones de protección del paisaje y del medioambiente que alguno de los “eocologistes de debó” utilizaba en beneficio de la sostenibilidad, para paralizar las importantes obras de infraestructura que Cataluña necesita.
A estas alturas del año, cuando los catalanes deciden en masa abandonar el oasis, Cataluña se colapsa.

No negaré, que tengan parte de razón quienes reclaman más inversiones, el dinero bien venido sea, pero lo cierto es que a la hora de ejecutarlas, la falta de criterio en la toma de decisiones ha provocado situaciones que hoy hay que lamentar.
La indecisión sobre el trazado del AVE, ha conseguido acabar la paciencia de varios ministros, y algunas acciones, dejar atónitos al conjunto de los ciudadanos.

Recuerdo una de esas acciones, en las que el alcalde de una importante población pretendía paralizar las obras del AVE, con la excusa de que las vías pisaban los viñedos, producción principal de la comarca, lo que a su juicio era intolerable y excusa suficiente para paralizar unas obras de infraestructura de primera magnitud en beneficio de preservar un puñado de viñedos. ¡Inaudito!

Una vez superada la crisis de los viñedos, el debate se centró, en el bucle aeroportuario y la discusión se prolongó durante meses.
Alguien hizo cuentas y concluyó que tan sólo el 1% de los pasajeros del AVE, solicitarían esa conexión. Perdido el tiempo en debates inconsistentes, nunca más se habló del asunto.
Superado el conocido “bucle” aeroportuario, el trazado volvía ser objeto de meditación sobre si debía o no atravesar Barcelona.
El derrumbe del Carmel y su efecto “pánico”, provoca que los vecinos del centro de Barcelona no quieran ni oír hablar del paso de la tuneladora bajo su casa.
Entre pensamiento y repensamiento del trazado, tres legislaturas han transcurrido ya, el tiempo pasa y las subcontratas permanecen, como una constante en una pésima ejecución, incapaz de no producir daños colaterales en los trenes de cercanías.

Durante este año y especialmente en los últimos meses, miles de usuarios de los trenes de cercanías se han visto afectados por reiteradas averías sobre las que no hay excusa, ni explicación.
Las pérdidas son millonarias, y los perjuicios incalculables.
Miles de sufridos ciudadanos acumulan retrasos en los trabajos, la pérdida de convocatorias de exámenes, acuerdos que no se han cerrado o ventas que no se han producido, suponen enormes perjuicios a la población que lo único que va recuperar y con suerte, es el importe de su billete de tren.

Por si lo del tren no fuera bastante, lo del avión no es menos.

También recuerdo como no hace mucho los ecologistas, paralizaban día tras día las obras de la ampliación del aeropuerto, con el argumento de proteger unas colonias de patos que habitaban en los acuíferos cercanos al delta del Llobregat. Aquello fue casi una batalla campal, que obligó a replantearse el diseño de la nueva pista en varias ocasiones i por consiguiente, a retrasar la construcción de una nueva que evitara los colapsos que ahora se producen.

Por si el año pasado no hubiéramos dado ya la nota con la invasión de las pistas por una banda de empleados que dejaron a muchos sin vacaciones.
Este año, nuevamente en periodo estival, se produce un colapso aeroportuario de dimensiones desconocidas en cualquier país civilizado.
Hoy, según las noticias, es por exceso de trabajo y por que los que el año pasado nos castigaron con una huelga salvaje, ahora están agotados y trabajan a ralentí, por lo que exigen incrementar el personal para atender un número de vuelos que el aeropuerto no puede atender en vacaciones.

A la espera de mejor explicación, los sufridos catalanes, disuadidos del tren y del avión, deciden irse a la costa a tomar el sol, y mira por donde, el colapso es histórico.
Doce horas de colas interminables y 75 km. de coches atrapados, mientras se discute si levantan o no las barreras de la autopista. ¿No lo merecían los usuarios?.
Pagar por hacer 100 km. en doce horas, me parece un insulto, y todavía lo es más que ahora discutan quien debe hacerse cargo de las pérdidas millonarias, que han sufrido las concesionarias.
¿Y los usuarios? ¿Alguien piensa en los sufridos usuarios?

En ellos, los que ven peligrar su puesto de trabajo por retrasos reiterados, los que pierden el tren y a la vez un negocio, los que pierden el cercanías y llegan tarde al examen de la selectividad o de la universidad, los que ven cancelado su vuelo hacia el viaje soñado y por el que han pagado un dineral, los que no llegan a un acontecimiento familiar irrepetible, a los que asalta la ansiedad mientras está atrapado en un vagón a oscuras, a los que hartos de esperar, se arman de valor para andar a por las vías, o a los que durante días duermen en el suelo de las salas de espera.
A los indignados que reclamarán y a los incrédulos que lo dan todo por perdido.
En todos ellos, ¿quien piensa?

La ministra Maleni Alvarez, debe estar de vacaciones en Marbella, y lo de Cataluña le cae lejos. El Conseller Huguet también, que total, por un conseller responsable de comercio, turismo, consumo, industria y empresa... que se vaya de vacaciones en tal situación, no se va a notar, y el conseller de política territorial y obras públicas tiene bastante con aparacer y sacudirse las culpas acusando a otros del desastre, que como es bien sabido es tan cómodo, y queda tan bien...
El oasis va a estallar y veremos quien lo reconstruye.